Le projet SIRASAS, conduit selon deux axes : spatial (missions de rendez-vous en orbite) et aéronautique (système de commandes de vol), traite de la détection de défaillances (diagnostic) dans les systèmes critiques embarqués. Les équipes académiques impliquées développent des méthodes de diagnostic à base de modèles pour les scénarios de défaillance définis par les partenaires industriels et intégrés dans des benchmarks dédiés et hautement représentatifs. L'objectif est d'abord le transfert vers le monde industriel de méthodes innovantes issues du monde académique. Il s'agit également d'identifier les verrous scientifiques et techniques dans les thématiques liées au diagnostic, de proposer les outils méthodologiques pour leur mise en oeuvre ainsi que des démarches de validation appropriées. Pour l'axe spatial, les activités sont concentrées sur le diagnostic des pannes «tuyère» lors de la phase terminale d'une mission de rendez-vous en orbite martienne, en partenariat avec Thalès Alenia Space. Pour l'axe aéronautique, il s'agit de prolonger la disponibilité du système de commandes de vol tout en améliorant les performances de l'avion et en diminuant son empreinte sonore et environnementale. En partenariat avec Airbus, plusieurs méthodes innovantes ont été proposées et deux algorithmes de diagnostic de pannes ont même pu être testés en conditions opérationnelles sur un simulateur de vol de l'A380 (validation TRL5), et ont donné des résultats très satisfaisants. Voir les pages de l'équipe ARIA pour plus d'information.

https://extranet.ims-bordeaux.fr/External/SIRASAS

Ali ZOLGHADRI (coordinateur)
David HENRY
Jérôme CIESLAK

Les compétences mises en œuvre par l'IMS dans sa contribution au projet SIRASAS sont relatives à la commande tolérante aux fautes, à la surveillance à base de modèle et contrôle d'intégrité et aux méthodes de guidage/pilotage. Les applications associées portent d'une manière globale sur le système GNC (Guidance Navigation & Control) des engins aéronautiques et spatiaux.