Les partenaires du projet proposent une démarche et des techniques innovantes afin d'optimiser l'utilisation de batteries Li-ion et d'en faciliter l'introduction dans le domaine des transports terrestres lourds.
Ce projet de recherche devra permettre de construire des systèmes optimisant la gestion de l'énergie dans les applications de type ferroviaires et militaires terrestres. L'aspect sécurité et fiabilité sera étudié afin que ces application puissent être mises en œuvre à terme sans risque sur les personnes et les matériels.

Dominique DALLET
Lilian BOSSUET
Bertrand LE GAL

Modélisation de la chaîne d'acquisition. Il s'agit dans cette tâche de modéliser le principe de fonctionnement de chaque élément électronique (de l'amplificateur de mesure à la conversion analogique numérique) en fonction de contraintes comme la température ou la puissance consommée. Après avoir dimensionné la chaîne d'acquisition, chaque élément sera dans un premier temps modélisé par sa caractéristique de transfert idéal et ensuite par des paramètres d'erreurs spécifiques.

L'IMS analyse l'impact des perturbations sur la chaîne de mesure et proposera les voies d'amélioration en termes de composants électronique et/ou de traitement du signal. La modélisation de la chaîne d'acquisition mettra en évidence son comportement par rapport aux perturbations extérieures. On étudiera les différents algorithmes de traitements du signal pouvant être mis en oeuvre pour améliorer l'immunité aux perturbations.

• EIGSI
• INPL
• SAFT
• NEXTER SYSTEMS